Kačičky prileteli na Modrý Kameň

1Foto: Citroën

Na Modrom Kameni sa stretli majitelia ikonických vozidiel Citroën 2CV, ktorí priniesli na podujatie 25 nádherne zrekonštruovaných "kačíc". Tieto legendárne autá, známe svojou jedinečnou konštrukciou a pohodlným jazdením, upútali pozornosť nielen prítomných, ale aj celého okresu Veľký Krtíš. Podujatie sa konalo v symbolickom prostredí hradu, ktorý hostí Múzeum bábkarských kultúr a hračiek.

V skutočnosti sme nevideli žiadneho operenca, ale kačice nechýbali. Na 22. pravidelnom stretnutí klubu majiteľov ikonických vozidiel Citroën 2CV na Modrom Kameni sme mohli obdivovať 25 krásnych nádherných „kačíc“. Perfektne zrekonštruované, stále funkčné a mimoriadne pôsobivé autíčka upútali pozornosť v celom okrese Veľký Krtíš.

3
S týmto autom sa netreba báť ani jazdiť v náročnejšou teréne. Foto: NetCarShow.com
Foto: NetCarShow.com

Foto: Citroën

5
Cestujúci na zadných sedadlách majú trochu menej miesta na nohy. Foto: netcarshow.com
Foto: netcarshow.com

Foto: Citroën

Prečo kačica?

Auto sa začalo vyvíjať ešte pred druhou svetovou vojnou. Pre okupáciu Francúzska ho jeho tvorcovia ukryli pred okupantmi, ktorí mali veľký záujem ho získať a využiť pri vývoji svojho „chrobáka“. Citroën 2CV tak ožil až po vojne. Od svojho vzniku v roku 1948 vďaka dômyselnej jednoduchej konštrukcii, komfortnému pruženiu a nezávislému zaveseniu všetkých kolies sa v zákrutách výrazne nakláňalo. Presne ako kačice pri pohybe na zemi z čoho vznikla milá prezývka „kačice“. Samotný názov 2CV pochádza z francúzskych slov "deux chevaux vapeurs“, čo v preklade znamená dve konské sily. Podľa zadania mali konštruktéri vozidla odviezť štyroch sedliakov, 50 kilogramov zemiakov a hlavne vajcia, ktoré sa nesmeli rozbiť pri jazde na nespevnenej ceste. Zadanie sa podarilo a Citroën 2CV výrazne prispel k rozvoju motorizácie vo Francúzsku.

2
Podobá sa na koncernových súrodencov Peugeot alebo Citroen, má však svoju vlastnú tvár. Foto: netcarshow.com
Foto: netcarshow.com

Foto: Citroën

S lávny unikát na kolesách

Auto sa vyrábalo až do roku 1990 a na cesty sa dostali takmer štyri milióny kusov, ale po započítaní všetkých karosárskych modifikácii ich vyrobili takmer sedem miliónov. Pod kapotou malo dvojvalcový celohliníkový motor s objemom len 0,375 litra, ktorý dodal autu deväť koní a určite to bola najrýchlejšia kačica, keď dosahovala maximálnu rýchlosť až 65 kilometrov za hodinu. Na Modrý Kameň prišli majitelia týchto legendárnych Citroënov zo Slovenska, Česka i Rakúska. Niektorí v uniformách francúzskych žandárov. U nás auto dobre poznáme aj z nemenej populárnych filmov o žandárovi zo Saint Tropez v hlavnej úlohe s Louisom de Funèsom. Stretnutie na nádvorí hradu Modrý Kameň bolo symbolické aj preto, lebo hrad je miestom stálej expozície Múzea bábkarských kultúr a hračiek. Zástupca značky Citroën František Macho odovzdal múzeu hračiek zbierku modelov, ktoré už onedlho spestria expozíciu hračiek pre tých najmladších návštevníkov, ale aj pre ich rodičov a starých rodičov, ktorí si môžu zaspomínať na autá svojho detstva.

4
Skosená línia zadnej časti s nádherne riešenými zadnými svetlami. Foto: netcarshow.com
Foto: netcarshow.com

Foto: Citroën

Tagy: Citroën 2CV, Francúzsko, ikonický, kačička, Modrý Kameň, Múzeum hračiek