Copyright © SITA Slovenská tlačová agentúra a.s. Všetky práva vyhradené. SITA Slovenská tlačová agentúra a. s. si vyhradzuje právo udeľovať súhlas na rozmnožovanie, šírenie a na verejný prenos tohto článku a jeho častí.14.7.2026 (SITA.sk) - V horúčavách nad 40 stupňov Celzia je hlavná starosť tímov udržať jazdcov čo najviac ochladených.
Tohtoročná edícia prestížnych cyklistických pretekov Tour de France, ktorá sa pred 10 dňami začala v španielskej Barcelone, je poznamenaná extrémnymi teplotami, ktoré často presahujú aj 40 stupňov Celzia. Jazdci však napriek tomu ukazujú obdivuhodnú odolnosť.
V boji s horúčavami využívajú rôzne metódy chladenia a hydratácie, ako sú ľadové vesty, ľadové ponožky či dokonca chladiace matrace. Často stačí, aby si jazdec jednoducho polial hlavu fľašou vody. Udržať cyklistov v chlade a hydratovaných sa stalo pre všetky tímy oveľa dôležitejšou výzvou než samotná taktika pretekov.
V prípade, ak sa vám nezobrazil zdieľaný obsah nad týmto textom kliknite sem "Povedali, že dobrí generáli hovoria o stratégii, ale tí najlepší o logistike. Je obrovská logistická výzva udržať jazdcov v chlade, dodať im ľad a udržať ich pripravených. Ale každý tím, dokonca aj organizátori, robia maximum, čo môžu," uviedol pre AFP športový riaditeľ tímu EF Education-Easy Post Charly Wegelius.
Pozoruhodné je, že jazdci sami sa zatiaľ nesťažujú na podmienky. Francúzsky nováčik Nicolas Breuillard, ktorý v nedeľu skončil ôsmy v 9. etape, povedal: "Je to rovnaké pre všetkých, všetci sú na to pripravení, trénujeme aj v horúčave."
V prípade, ak sa vám nezobrazil zdieľaný obsah nad týmto textom kliknite sem
Tímy sa na tieto podmienky pripravovali už dlhodobo. Wegelius doplnil: "Horúčava nie je na Tour niečo nové, roky pracujeme na opatreniach na jej zvládanie. Jazdci spia na chladiacich matracoch a využívajú rôzne ďalšie techniky po etapách."
Tím EF Education používa špeciálne matrace, ktoré pomáhajú chladiť jazdcov počas noci, čím im zároveň umožňujú spať bez zapínania klimatizácie. Matrace obsahujú tenké rúry s pretekajúcou chladnou vodou, ktoré prispôsobujú teplotu podľa tela jazdca a ráno ich jemne ohrievajú, aby pomohli s prebudením.
V prípade, ak sa vám nezobrazil zdieľaný obsah nad týmto textom kliknite sem
Riaditeľ Tour Christian Prudhomme minulý týždeň oznámil, že organizátori denne rozdávajú tímom až 450 kilogramov ľadu. Tiež predĺžili možnosť výživy jazdcov počas celých pretekov okrem úvodných a záverečných desiatich kilometrov.
Francúzsky tím Cofidis pripravuje na jednu etapu 150 fliaš vody, z nich viac než polovica obsahuje ľad. Okrem toho majú 60 kilogramov ľadu do tzv. ľadových ponožiek, ktoré si jazdci vkladajú pod dres, aby zostali v chlade. Tím uvádza, že za prvých deväť etáp spotreboval pre osemčlennú zostavu až 1700 fliaš vody .
V prípade, ak sa vám nezobrazil zdieľaný obsah nad týmto textom kliknite sem
Austrálsky jazdec Luke Durbridge z tímu Jayco AlUla opisuje, že niektorí pretekári v pelotóne majú hlavnú úlohu vyzdvihovať fľaše s vodou z tímových áut. "Je to náročný výkon, vidíte ich iba behať tam a späť, pretože pre jazdcov na popredných priečkach je rozdiel medzi úspechom a koncom pretekov byť dobre ochladený," povedal.
Okrem jazdcov sa organizácia Tour stará aj o divákov. Prudhomme spomenul, že spoločnosť ASO rozdá priebežne počas troch týždňov pretekov 2,5 milióna klobúkov, 550-tisíc plechoviek nápojov a 400-tisíc litrov vody.
V prípade, ak sa vám nezobrazil zdieľaný obsah nad týmto textom kliknite sem
Tour de France tento rok zďaleka nie je len o športovej taktike, ale v nemalej miere aj o osvedčených logistických postupoch na zvládnutie extrémnych horúčav, ktoré sa postarali o jedinečný a náročný priebeh pretekov.
